Asunción, Agencia IP.- El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y el Banco Interamericano de Desarrollo impulsan un proyecto crucial para mejorar la red de caminos vecinales en Paraguay. Se trata del “Programa para la Modernización de la Gestión de la Red Vial del Paraguay y Conectividad Rural” (PR-L1196), que cuenta con una inversión de USD 75 millones.
Con la ejecución de este plan, no solo se busca optimizar la infraestructura vial existente, sino también la construcción y el reemplazo de puentes de madera por estructuras de hormigón más seguras y duraderas, dando un salto cualitativo en la conectividad rural del país.
Con esta acción se da un paso crucial hacia la modernización de la infraestructura vial rural, con el potencial de mejorar significativamente la conectividad y fomentar el desarrollo económico en zonas históricamente desatendidas.
Puente de 100 metros en Minga Guazú
La construcción de un puente de 100 metros sobre el río Monday, en Minga Guazú, departamento de Alto Paraná, un anhelo postergado durante 30 años, fue anunciada recientemente por la ministra de Obras Públicas, Claudia Giménez.
Este nuevo puente se ubicará en el tramo vial de la ruta PY02 entre Minga Guazú y colonia Pengo San Miguel, donde el cruce se realiza actualmente mediante una balsa.
La obra promete mejorar significativamente la conectividad de la zona, eliminando una limitación histórica para el desarrollo local.
Obras en Itapúa
Así también, en el departamento de Itapúa, el programa contempla la construcción de dos importantes puentes. El primero, de 30 metros, se ubicará sobre el arroyo Porã, en el tramo de la Calle B Sur de Capitán Miranda. El segundo, de 45 metros, se construirá sobre el arroyo Pirapó, en área de circunvalación de la zona.
Otras zonas inspeccionadas
Los técnicos del MOPC evaluaron igualmente diversos tramos en diferentes departamentos, con miras a la modernización.
Así en Caaguazú, identificaron tres tramos prioritarios que comprenden Carayao – Nicolás Bo, Cristo Rey – Carpa Cué, y Maracaná – arroyo Kanguery.
En Canindeyú, el tramo Laurel – Santa Lucía fue evaluado, mientras que en Caazapá fue priorizada la ruta Abaí – Tarumá – Tuna.
La importancia de este programa se magnifica cuando se considera el contexto actual, el 85% de las carreteras en Paraguay permanecen sin pavimentar.