Asunción, Agencia IP.- El presidente Santiago Peña supervisó la colocación de asfalto en la Ruta Bioceánica, que ya avanza con esta fase de la obra en todos sus lotes y se encamina para su conclusión en enero del 2027.
«La Bioceánica era el gran sueño y ver que estamos a escasos kilómetros de tener una vía que cruzará todo el país nos consolidará como centro logístico terrestre”, destacó el presidente Peña durante el recorrido realizado en la zona de obras ayer vierntes.
Agregó que “esta obra tiene un impacto que la gente aún no puede dimensionar y bajo condiciones muy difíciles para los trabajadores, es realmente un acto de patriotismo.”
Técnicamente, el proyecto ya alcanzó un 35% de avance general a marzo del corriente año. Las tareas superaron hitos críticos como la construcción de 50 kilómetros de terraplén y 57 líneas de alcantarillas, esenciales para la durabilidad de la vía en el suelo chaqueño.
El tercer tramo que se construye actualmente, de 224 kilómetros divididos en 4 lotes, consolidará finalmente la conexión de Paraguay con la frontera argentina.
La ministra Centurión resaltó que las obras están encaminadas. «Ya salimos de la fase más complicada y estamos echando asfalto en todos los lotes para cumplir con la meta de concluir en enero del 2027”, aseguró.
La estructura vial contempla una calzada de 7 metros de ancho con banquinas de 2,5 metros y la instalación de pasos de fauna para preservar el ecosistema local.
Para la ministra, no se trata solo de una ruta, sino de la posibilidad real de generar una transformación total para toda la población a través de una conexión logística de escala mundial.
“Estamos acá a campo traviesa, donde no había nada, construyendo competitividad”, añadió Centurión.
Impacto para miles de personas
La obra beneficiará directamente a unas 41.000 personas en Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, e indirectamente a más de 225.000 habitantes de diversas localidades del Chaco. El proyecto es financiado por FONPLATA con una inversión de G. 589.273.467.223, complementada con el segundo tramo que ya cuenta con contrato firmado con el BID.
Al integrarse como un corredor internacional, la infraestructura reducirá costos y tiempos logísticos, posicionando a la región occidental como un eje estratégico del comercio global.
Al concluir las obras, Paraguay se consolidará como el paso obligado del comercio bioceánico. Esta transformación generará nuevas oportunidades de inversión y empleo para las comunidades locales, asegurando un futuro de mayor desarrollo y competitividad para toda la región chaqueña.