{"id":135223,"date":"2016-12-21T08:17:34","date_gmt":"2016-12-21T11:17:34","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.ip.gov.py\/ip\/?p=135223"},"modified":"2016-12-21T08:17:47","modified_gmt":"2016-12-21T11:17:47","slug":"la-presencia-femenina-se-hara-sentir-en-el-dakar-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/2016\/12\/21\/la-presencia-femenina-se-hara-sentir-en-el-dakar-2017\/","title":{"rendered":"La presencia femenina se har\u00e1 sentir en el Dakar 2017"},"content":{"rendered":"

Asunci\u00f3n, IP.-<\/em><\/strong> Nueve mujeres pueden estar entre los participantes el pr\u00f3ximo d\u00eda 2 de enero en la ceremonia de salida de Asunci\u00f3n, en Paraguay, en la edici\u00f3n 39 del Dakar.\u00a0<\/p>\n

En el mundo de la competici\u00f3n la presencia femenina contin\u00faa siendo escasa, especialmente cuando hablamos de estar en primera l\u00ednea, tras los veh\u00edculos. Curiosamente, el Rally Dakar ha acostumbrado a salirse de la norma, contando con una participaci\u00f3n femenina aceptable, especialmente comparado con otras competiciones, e incluso teniendo competidores que han logrado grandes resultados, permaneciendo la victoria absoluta de Jutta Kleinschmidth en el Dakar de 2001 como un hito en la historia del automovilismo.<\/p>\n

Para la edici\u00f3n 2017, el Dakar vuelve a contar un un buen elenco de pilotos y copilotos femeninas, que sin ser especialmente alto, si cuenta con una notable calidad. A falta de saber que ocurrir\u00e1 con la rusa Anastasiya Nifontova, quien ha apelado una sanci\u00f3n por dopaje y que a\u00fan permanece en la lista de inscritos, son un total de siete pilotos y dos copilotos. Destaca en su p\u00e1gina Car and driver thef1.com.<\/p>\n

1.- Laia Sanz (Moto) #19<\/strong><\/p>\n

De entre todas las presentes, posiblemente sea Laia Sanz la que atraiga m\u00e1s miradas. La espa\u00f1ola afronta su s\u00e9ptimo Dakar, en esta ocasi\u00f3n a bordo de una KTM. Laia conf\u00eda en finalizar entre los 15 primeros, emulando el resultado de 2016, y seguro so\u00f1ando con superar el noveno puesto de 2015, siendo la verdadera causa de admiraci\u00f3n las posiciones de etapa que ha llegado a marcar en un mundo donde la fortaleza f\u00edsica es trascendental, y donde ha llegado a finalizar quinta. A sus 31 a\u00f1os, Laia llega m\u00e1s preparada que nunca tras haber tenido una temporada dise\u00f1ada por y para el Rally Raid.<\/p>\n

2.- Anastasiya Nifontova (Moto) #59<\/strong><\/p>\n

Esta piloto rusa ha logrado hacerse en el mundo del Off-Road, participando en numerosos Raids y dejando una gran sensaci\u00f3n en la \u00faltima edici\u00f3n de la Africa Eco Race, la carrera que mantiene la antigua filosof\u00eda del Rally Dakar de atravesar Africa desde Europa hasta sud\u00e1frica. Desafortunadamente para los intereses de Anastasiya, en los controles realizados durante el \u00faltimo Rally de Marruecos celebrado este Octubre y que la rusa corri\u00f3 como parte del campeonato del mundo de Cross-Country del que ya fue campeona en 2015, dio positivo por Meldonium, una sustancia muy usada por los deportistas rusos y que comenz\u00f3 a estar prohibida a comienzo de 2016. Llamada a ser una competencia notable para Laia Sainz, Nifontova ha seguido las v\u00edas posibles, pidiendo el contra an\u00e1lisis y la cautela, motivo por el que ASO la mantiene en la lista de inscritos, si bien parece complicado verla en la salida del pr\u00f3ximo d\u00eda 2 en Paraguay.<\/p>\n

3.- Rosa Romero (Moto) #81<\/strong><\/p>\n

Rosa consigui\u00f3 el gran objetivo de acabar el Rally Dakar a su cuarto intento, en 2015. Ahora, la que es esposa del campe\u00f3n del Dakar en motos y coches Nani Roma, parece haber encontrado el punto a a la carrera, finalizando los dos \u00faltimos intentos, por los que hay motivos para ser optimistas a la hora de pensar que Rosa finalizar\u00e1 el que ser\u00e1 su sexto Dakar. La piloto de Vic repite con el equipo Himoinsa a bordo de una KTM, donde presuntamente ir\u00e1 en compa\u00f1\u00eda de Daniel Oliveras Cerreras, el cual afrontar\u00e1 su cuarto Dakar.<\/p>\n

4.- Camelia Liparoti (Quad) #259<\/strong><\/p>\n

La franco italiana va por su noveno Dakar. Tras abandonar en su primer intento en 2009, Camelia ha logrado alcanzar siempre la meta con la m\u00e1xima de \u201cdespacito y con buena letra\u201d, loable en ediciones como la de 2016, que fue una pesadilla para los pilotos de quads. A bordo de su Yamaha YFM 700R apodado \u00abla pantera rosa\u00bb, Liparoti, de 43 a\u00f1os, lo dar\u00e1 todo por completar una edici\u00f3n m\u00e1s del Rally m\u00e1s duro del mundo.<\/p>\n

5.- Suany Mart\u00ednez (Quad) #286<\/strong><\/p>\n

Camelia Liparoti no estar\u00e1 sola en la categor\u00eda quads. Una temporada m\u00e1s volver\u00e1 a tener m\u00e1s chicas en la categor\u00eda, aunque siempre se han tratado de debutantes o aventureras, con un ritmo diferente al de Camelia. En esta ocasi\u00f3n se trata de Suany Mart\u00ednez, una joven boliviana de 25 a\u00f1os que afrontar\u00e1 por primera vez la aventura junto a su padre, quien acostumbra a ejercer de mochilero, ambos a bordo de un Can-AM de 900 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Suany prepar\u00f3 la temporada sin saber si podr\u00eda competir en el Dakar, siendo confirmada por ASO a \u00faltima hora. La boliviana estuvo presente en la \u00faltima edici\u00f3n del Rally de Marruecos, el \u00faltimo gran Rally Raid que suele servir como gran prueba antes del Dakar.<\/p>\n

6.- Alicia Reina (Coche) #346<\/strong><\/p>\n

Hecha como piloto de Rally en Argentina, Alicia se vio seducida por la magia del Dakar, debutando en la temporada 2014, logrando llevar el coche a meta. No as\u00ed en 2015, cuando se vio obligada a abandonar resultado des recordadas fat\u00eddicas etapas 2 y 3, aunque se pudo quitar el mal sabor de boca en 2016, donde Alicia vio casi en cada carrera como el coche escoba le daba alcanza. Sin embargo, esta argentina de 43 a\u00f1os luch\u00f3 hasta el final para lograr cruzar l\u00ednea de meta. En 2017, Reina afrontar\u00e1 su cuarta edici\u00f3n, estrenando un nuevo veh\u00edculo, un Toyota SW4 con el que espera huir de los problemas de fiabilidad que le lastraron en pasadas ediciones.<\/p>\n

\"Anastasiya
Anastasiya Nifontova es piloto rusa y estar\u00e1 en competencia en el rally m\u00e1s duro.<\/figcaption><\/figure>\n

7.- Cristina Guti\u00e9rrez (Coche) #360<\/strong><\/p>\n

A sus 25 a\u00f1os la piloto espa\u00f1ola cumple el sue\u00f1o de competir en el Rally Dakar. Definida como constante, r\u00e1pida e inteligente, Cristina afronta el Rally con toda la ilusi\u00f3n de una novata y sobre todo con la precauci\u00f3n necesaria en un rally duro donde todo ser\u00e1 nuevo. Cristina comenz\u00f3 a competir en Karting para m\u00e1s tarde probar los 4×4 en 2010. Sus actuaciones en el campeonato de Espa\u00f1a Todo Terreno llamaron la atenci\u00f3n de la FIA, qui\u00e9n la incluy\u00f3 en su campus femenino en Qatar, donde la piloto de Burgos dej\u00f3 buena tinta de su potencial. Tras una temporada donde ha compaginado el campeonato de Espa\u00f1a con el Sealine Cross Country de Qatar, finalmente embarcar\u00e1 rumbo al Dakar. Cristina pilotar\u00e1 un Mitsubishi Montero preparado por ARC y alistado en la categor\u00eda T1s, prototipos con mec\u00e1nica de serie, pues el veh\u00edculo cuenta con un motor 3.2 litros diesel con 240 caballos de potencia.<\/p>\n

8.- Ilka Minor (Coche-copiloto) #321<\/strong><\/p>\n

Autodefinida como deportista, Ilka Minor no resultar\u00e1 desconocida para los aficionados a los Rallys, pues ya ha sido copiloto en numerosos eventos del mundial. Pero en esta ocasi\u00f3n, a sus 41 a\u00f1os, Ilka debutar\u00e1 en el Dakar copilotando a otro piloto venido del WRC, el checo Martin Prokop. Ilka ira a bordo de un prototipo Ford F150 EVO construido por MP Sport.<\/p>\n

9.- Mar\u00eda del Huerto Mattar Smith (Coche-copiloto) #377<\/strong><\/p>\n

Con 42 a\u00f1os, Mar\u00eda repetir\u00e1 experiencia buscando acabar el Rally tras tener que abandonar en 2016 cuando el veh\u00edculo que pilotaba su marido revent\u00f3 el motor. La pareja se define como aventureros y amantes del 4×4. Tras intentar competir con un Hummer sin suerte, adquirieron un Nissan Frontier preparado por Jaton Racing. Con el lema \u201cNo importa lo lento que vayas, mientras no te detengas\u201d, el matrimonio argentino tratar\u00e1 de finalizar la prueba en su segundo intento.<\/p>\n

Hasta aqu\u00ed las buenas noticias, pues desafortunadamente hay algunas ausencias de renombre, como la de la sueca Annie Seel, con ocho participaciones, las \u00faltimas en coche a bordo de un Desert Warrior. Otras m\u00e1s esperadas, como la de la china Guo Meiling, a la que no se la ha vuelto a ver tras su accidente con heridos en el pr\u00f3logo de la edici\u00f3n de 2016. Tampoco se ha sabido nada de la anteriormente mencionada Jutta Kleinsmith, que aunque en ning\u00fan momento se dijo que iba a volver al Dakar, la puerta se abri\u00f3 despu\u00e9s de que X-Raid la eligiera para desarrollar su buggy, tambi\u00e9n conocido como Zebra-buggy.<\/p>\n

Tras completar la aventura en 2016 en quad junto a su marido, la asturiana afincada en Venezuela Covadonga Fern\u00e1ndez Su\u00e1rez no repetir\u00e1 en esta edici\u00f3n, como tampoco repetir\u00e1 la querid\u00edsima chilena Paula G\u00e1lvez, qui\u00e9n asombr\u00f3 tras completar un dur\u00edsimo Rally en quad, prestando ayuda a todo el que la solicitaba a pesar de las limitaciones f\u00edsicas de sus escasos 43 kilos. A pesar de haber hecho p\u00fablico su deseo de participar, tampoco ha encontrado hueco la argentina Romira Re, qui\u00e9n lo seguir\u00e1 intentando en futuras ediciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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