{"id":330937,"date":"2020-08-26T12:44:15","date_gmt":"2020-08-26T16:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/?p=330937"},"modified":"2020-08-26T17:22:34","modified_gmt":"2020-08-26T21:22:34","slug":"concluye-labores-de-columna-norte-para-torre-principal-del-puente-de-la-integracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/2020\/08\/26\/concluye-labores-de-columna-norte-para-torre-principal-del-puente-de-la-integracion\/","title":{"rendered":"Concluyen labores en columna norte para torre principal del Puente de la Integraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Asunci\u00f3n, Agencia IP.-<\/strong><\/em> La primera de las dos columnas que configuran la torre principal del futuro Puente de la Integraci\u00f3n, en el lado paraguayo, ya est\u00e1 finalizada. Se trata de la pila norte, que cuenta con una altura de 51 metros, sobre la cual se montar\u00e1 una v\u00eda trasversal que unir\u00e1 con la pila sur.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La obra, financiada por Itaipu, presenta significativos avances en ambas m\u00e1rgenes del r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde la Superintendencia de Obras y Desarrollo de la Entidad, mencionaron que esta semana inician las tareas de cargamento de hormig\u00f3n para la columna sur y que la misma estar\u00eda lista el pr\u00f3ximo 3 de setiembre. Estiman que esta labor ser\u00e1 completada en 15 d\u00edas, lo que representa una alta tasa de rendimiento en los trabajos de construcci\u00f3n previstos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEsto se logra porque se est\u00e1 trabajando de forma continuada, en horarios diurno y nocturno. Se trabaja 24 horas para llegar a este ritmo\u201d, precis\u00f3 el ingeniero Fernando Bar\u00faa, de la Superintendencia de Obras. A\u00f1adi\u00f3 que una vez listas ambas columnas, se trabajar\u00e1 en la viga trasversal, que viene a ser todo lo que corresponde al tablero del puente o el lugar por donde pasar\u00e1n los veh\u00edculos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_330940\" aria-describedby=\"caption-attachment-330940\" style=\"width: 323px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-330940\" src=\"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n-600x400.jpg\" alt=\"\" width=\"323\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Torre-Puente-Integraci\u00f3n.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 323px) 100vw, 323px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-330940\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Itaipu<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro trabajo que viene desarroll\u00e1ndose a ritmo sostenido es la preparaci\u00f3n de la caja de equilibrio, donde ir\u00e1n tensados los tirantes del puente, y los tres pilares intermedios (de menor tama\u00f1o).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la zona de obras se puede ver un importante despliegue de maquinarias y personal que intensifican las tareas en los principales frentes de trabajo. Asimismo, se incrementan las labores de movimiento de suelo para la preparaci\u00f3n de los accesos al puente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Considerada prioritaria por el Gobierno Nacional, la obra, financiada por la Itaipu Binacional por casi USD 84 millones, va tomando forma en ambas m\u00e1rgenes del r\u00edo Paran\u00e1. Todos los trabajos se desarrollan bajo estrictas medidas sanitarias para frenar la propagaci\u00f3n del covid-19.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En lo que respecta al dise\u00f1o, el Puente de la Integraci\u00f3n ser\u00e1 del tipo atirantado. Su importancia para la regi\u00f3n no se limita simplemente a la conectividad entre dos pa\u00edses (Paraguay y Brasil) en un punto estrat\u00e9gico, sino que tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a descongestionar el tr\u00e1nsito en horas pico, principalmente en el Puente de la Amistad, donde circulan aproximadamente unos 39 mil veh\u00edculos por d\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo puente internacional, igualmente, proporcionar\u00e1 mayor seguridad, beneficios socioecon\u00f3micos y comodidad para los usuarios. Con esto se dar\u00e1 un incremento muy importante a la comercializaci\u00f3n en la zona, lo que permitir\u00e1 a la regi\u00f3n de las Tres Fronteras un crecimiento econ\u00f3mico exponencial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asunci\u00f3n, Agencia IP.- La primera de las dos columnas que configuran la torre principal del futuro Puente de la Integraci\u00f3n, en el lado paraguayo, ya est\u00e1 finalizada. 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