{"id":351454,"date":"2021-01-26T12:00:40","date_gmt":"2021-01-26T15:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/?p=351454"},"modified":"2021-01-26T12:18:21","modified_gmt":"2021-01-26T15:18:21","slug":"ruta-py02-realizan-extendido-de-la-primera-capa-asfaltica-en-san-jose-de-los-arroyos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/2021\/01\/26\/ruta-py02-realizan-extendido-de-la-primera-capa-asfaltica-en-san-jose-de-los-arroyos\/","title":{"rendered":"Ruta PY02: realizan extendido de la primera capa asf\u00e1ltica en San Jos\u00e9 de los Arroyos"},"content":{"rendered":"

Asunci\u00f3n, Paraguay, Agencia IP.-<\/strong> <\/em>Las obras de duplicaci\u00f3n de la ruta PY02 en la variante de San Jos\u00e9 de los Arroyos, departamento de Caaguaz\u00fa, avanzan con el extendido de la primera capa asf\u00e1ltica a lo largo de 2,3 km de los 5,2 km que componen este sector.<\/p>\n

Los trabajos ejecutados corresponden al Tramo 2 desde el Punto Kilom\u00e9trico (PK) 3+350 a 4+800 exceptuando la rotonda este, seg\u00fan informaron desde la Sociedad de Objeto Espec\u00edfico (SOE) Rutas del Este, encargada de la ejecuci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n

La variante de San Jos\u00e9 de los Arroyos inicia en el km 99,7 y conecta con la ruta PY02 a la altura del km 104,9.<\/p>\n

Paralelamente, siguen las obras en otros frentes con distintos tipos de intervenciones sobre el trazado principal de esta carretera que es objeto del presente contrato, inform\u00f3 el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC).<\/p>\n

En el tramo 2.1 (desde el km 73,7 al km 86,8) se constata movimiento de suelo (terraplenado) desde el km 73 al km 81,2, construcci\u00f3n de cunetas desde el km 78,2 al km 79,1, fundaci\u00f3n para puente sobre arroyo Yhaguy (pilotes) en el km 84,9 y obras de drenaje transversal en el km 84,7.<\/p>\n

En el Tramo 2.3 (desde el km 91 al km 99,7) se realiza movimiento de suelo (terraplenado) desde el km 98,5 al km 99,7 y en la Variante San Jos\u00e9 (Tramo 2.4), recrecido de banquina de base con material granular desde el PK 3+400 al 3+800, m\u00e1s subrasante mejorada y material granular en la rotonda este (Pk 4+600). A esto se suma la fundaci\u00f3n para paso a desnivel (Pk 3+300) y extendido de carpeta asf\u00e1ltica (MAC1) desde el Pk 3+350 al Pk 4+800.<\/p>\n

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Foto: MOPC<\/figcaption><\/figure>\n

En el tramo 3 (23,7 km) donde el 100% el tr\u00e1nsito est\u00e1 habilitado por las nuevas calzadas, las intervenciones en la Variante Coronel Oviedo corresponden a limpieza y desbroce, movimiento de suelo para terraplenado, hormig\u00f3n de limpieza, sistema de alcantarillado, colocaci\u00f3n cabeceras y de dren.<\/p>\n

Hay que destacar que el tramo 4.1. (8,6 km) ya se encuentra 100% habilitado al tr\u00e1nsito por las nuevas calzadas, mientras que en el\u00a0 subtramo 4.2 que va desde el km 145,5 al km 155,1, las labores son de movimiento de suelos (terraplenado) desde el km 146,4 al km 147,1.<\/p>\n

En lo que respecta al tramo 5, con total de 17,9 Km de desv\u00edos habilitados en nuevas calzadas, las tareas se desarrollan en el subtramo 5.1 (desde el km 155,1 al km 174,9), con extendido de base con material granular en el km 156, imprimaci\u00f3n de base en intersecci\u00f3n en el km 158,2, construcci\u00f3n de alcantarilla en el km 159 y la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en la estructura existente del arroyo Guasu.<\/p>\n

Adem\u00e1s, contin\u00faa el bacheo en vista de fisuras localizadas en el pavimento existente sobre arroyo Moroti, la formaci\u00f3n y perfilado de cunetas, acondicionamiento de accesos y caminos laterales, hormigonado de cabeceras en pasos bajo accesos laterales, mejoramiento del acabado de pozos de registro, obras de drenaje transversal (alcantarillas) y limpieza general.<\/p>\n

Por otro lado, en el Subtramo 5.2 (desde el km 174,9 al km 180,4) se est\u00e1 haciendo el relleno y compactaci\u00f3n de alcantarillas en el km 178,2, obras de drenaje transversal en el km 180,1, alcantarillado en el km 174,4, imprimaci\u00f3n de base granular en el km 174,4 y carga con extendido de base con material granular e imprimaci\u00f3n en el km 171,7 para intersecci\u00f3n.<\/p>\n

Los desv\u00edos provisorios habilitados en la zona son:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Nuevo sector habilitado por calzada nueva desde el km 156,7 al km 160,7.<\/li>\n
  • Nuevo sector habilitado por calzada nueva desde el km 161,6 al km 170,5.<\/li>\n
  • Nuevo sector habilitado por calzada nueva desde el km 171,9 al km 174,3.<\/li>\n<\/ul>\n

    La duplicaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de la ruta PY02 es el mayor contrato de obras p\u00fablicas ejecutado en la historia del Paraguay bajo la modalidad Ley N\u00ba 5102, de Alianza P\u00fablico- Privada (APP).<\/p>\n

    Con la renovaci\u00f3n de la v\u00eda en toda su extensi\u00f3n, se reducir\u00e1n los tiempos de manejo entre Asunci\u00f3n y Ciudad del Este y se tendr\u00e1 mayor seguridad en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, se reducir\u00e1n los costos operacionales de los veh\u00edculos y los productos movilizados a trav\u00e9s de este corredor.<\/p>\n

    Se estima que una vez finalizada la obra, beneficiar\u00e1 directamente a alrededor de 30.000 veh\u00edculos por d\u00eda y en general a toda la econom\u00eda paraguaya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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