{"id":418950,"date":"2022-06-07T08:37:04","date_gmt":"2022-06-07T12:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/?p=418950"},"modified":"2022-06-07T09:25:12","modified_gmt":"2022-06-07T13:25:12","slug":"sistema-nacional-de-arribo-de-buses-beneficiara-a-750-000-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/2022\/06\/07\/sistema-nacional-de-arribo-de-buses-beneficiara-a-750-000-pasajeros\/","title":{"rendered":"Sistema Nacional de Arribo de Buses beneficiar\u00e1 a 750.000 pasajeros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Asunci\u00f3n, Agencia IP.-<\/strong><\/em> El Viceministerio de Transporte comienza a generar las bases del Sistema Nacional de Arribo de Buses con el objetivo de optimizar el tiempo de traslado y la calidad de vida de unos 750.000 usuarios de Asunci\u00f3n y \u00c1rea Metropolitana.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata de la licitaci\u00f3n para la \u201cAdquisici\u00f3n de bienes y servicios para la aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00edas avanzadas en paradas de buses y \u00f3mnibus para la fiscalizaci\u00f3n y seguridad del servicio de transporte p\u00fablico de Asunci\u00f3n y del \u00c1rea Metropolitana\u201d, buscando con esto paliar las problem\u00e1ticas de movilidad, seguridad y falta de informaci\u00f3n relacionada a dicho sistema en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La inversi\u00f3n total estimada es de 12 millones de d\u00f3lares, 13 millones de d\u00f3lares menos de lo previsto en la administraci\u00f3n anterior.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Antecedentes<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">La presente convocatoria se da luego que el gobierno anterior iniciara un Estudio de Pre-Factibilidad para la implementaci\u00f3n del Centro de Control de Tr\u00e1fico Integral del Paraguay, realizado en el a\u00f1o 2017 por Korea Expressway Corporation y cuya inversi\u00f3n rondaba los USD 25 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante el \u00faltimo a\u00f1o, el Viceministerio de Transporte volc\u00f3 su esfuerzo en mejorar este proyecto y abaratar los costos, otorg\u00e1ndole, adem\u00e1s, un enfoque de seguridad a los usuarios.\u00a0 Fue as\u00ed que surge este llamado a licitaci\u00f3n que, si llevamos en cuenta que unos 750.000 usuarios se movilizan a trav\u00e9s del servicio de transporte p\u00fablico en Asunci\u00f3n y \u00e1rea metropolitana, significa una inversi\u00f3n de solo 110.800 guaran\u00edes (al cambio actual 6.880 guaran\u00edes) por cada pasajero.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00bfDe qu\u00e9 se trata?<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata de 130 paradas de transporte p\u00fablico en Asunci\u00f3n y \u00c1rea Metropolitana de Asunci\u00f3n, y 2.000 buses que ser\u00e1n equipados con tecnolog\u00eda de punta para dotar al pasajero toda la informaci\u00f3n necesaria sobre el servicio y con un fuerte enfoque en la seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto est\u00e1 pensado para reducir los tiempos de traslado de las personas de un punto a otro, generar informaci\u00f3n en tiempo real sobre el servicio de buses, transformando las paradas y los mismos buses en espacios seguros para la ciudadan\u00eda, con la inclusi\u00f3n a las personas con discapacidad para que puedan acceder de manera eficiente al servicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Son tres los pilares de este proyecto: seguridad, informaci\u00f3n y enfoque de Derechos Humanos de la Discapacidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el eje seguridad se contempla, dentro del espacio de la parada, un Bot\u00f3n de P\u00e1nico que estar\u00e1 conectado a la Polic\u00eda Nacional. Tambi\u00e9n c\u00e1maras de seguridad (una con reconocimiento facial y otra con reconocimiento de placas) que servir\u00e1n para monitorear el flujo vehicular y la cantidad de pasajeros en espera, bolardos de seguridad para el peat\u00f3n, elevaci\u00f3n de vereda (para que el bus con rampas pueda abordar a los pasajeros en sillas de ruedas), iluminaci\u00f3n \u00f3ptima y, adem\u00e1s, contempla equipar unas 15 dependencias de la Polic\u00eda Nacional con equipos tecnol\u00f3gicos que atiendan las necesidades de las zonas en que se encuentren estas paradas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto a los buses, estos tendr\u00e1n cuatro c\u00e1maras de seguridad en su interior. Dos para el conteo de pasajeros, 1 para seguridad de los usuarios dentro del habit\u00e1culo y otro para monitorear la seguridad vial. Dentro del bus tambi\u00e9n se tiene previsto un bot\u00f3n de p\u00e1nico que podr\u00e1 activar el chofer en situaci\u00f3n de emergencia, vinculado en tiempo real al monitoreo de la Polic\u00eda Nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la categor\u00eda informaci\u00f3n, el Sistema Nacional de Arribo de Buses, pretende instalar dos pantallas en cada una de las 130 paradas que contendr\u00e1n informaci\u00f3n al usuario y al chofer. Por ejemplo, el tiempo estimado de arribo del bus, clima, hora, carteler\u00eda con informaci\u00f3n est\u00e1tica, velocidad promedio entre tramos, solicitud de paradas, entre otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cada una de estas 130 paradas tendr\u00e1 conexi\u00f3n WiFi, cargadores USB y validadores para consultar y actualizar el saldo de las tarjetas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como \u00faltimo eje, se contempla la inclusi\u00f3n como un factor muy importante, pues estas paradas estar\u00e1n estructuradas para personas con discapacidad f\u00edsica, discapacidad auditiva y visual. En este escenario, el Sistema establece incorporar baldosas t\u00e1ctiles, bot\u00f3n de audio, pulsador para personas en sillas de ruedas y placas de braille. Asimismo, se destaca que cada una de estas paradas estar\u00e1 adecuada a la altura de los buses con rampas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En materia de Software, se contar\u00e1 con una App M\u00f3vil oficial del Viceministerio de Transporte, en la que se podr\u00e1 hacer los reclamos y conocer exactamente la ubicaci\u00f3n y otros detalles del servicio; adem\u00e1s de una p\u00e1gina web donde estar\u00e1n alojados todos los datos en tiempo real para que la ciudadan\u00eda pueda ser contralora del cumplimiento de los servicios estipulados. A esto se suma un Centro de Control y Operaciones, ampliando as\u00ed los datos alojados en el actual Centro de Control y Monitoreo del Sistema Nacional del Billetaje Electr\u00f3nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo esto es apenas una parte de la reingenier\u00eda del servicio de transporte p\u00fablico que proyecta el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) a trav\u00e9s del Viceministerio de Transporte, pues la proyecci\u00f3n es definir carriles exclusivos, incorporar buses el\u00e9ctricos, establecer el horario escalonado hasta llegar a la integraci\u00f3n del sistema para una mejor experiencia en el uso de transporte p\u00fablico en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asunci\u00f3n, Agencia IP.- El Viceministerio de Transporte comienza a generar las bases del Sistema Nacional de Arribo de Buses con el objetivo de optimizar el tiempo de traslado y la calidad de vida de unos 750.000 usuarios de Asunci\u00f3n y \u00c1rea Metropolitana.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":386328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2,4],"tags":[97,4523,12305],"class_list":{"0":"post-418950","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacado","8":"category-nacionales","9":"tag-mopc","10":"tag-pasajeros","11":"tag-sistema-nacional-de-arribo-de-buses"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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