{"id":436185,"date":"2022-10-26T11:33:08","date_gmt":"2022-10-26T14:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/?p=436185"},"modified":"2022-10-26T17:06:31","modified_gmt":"2022-10-26T20:06:31","slug":"para-fines-de-noviembre-se-tiene-prevista-la-prueba-de-carga-del-puente-de-la-integracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/2022\/10\/26\/para-fines-de-noviembre-se-tiene-prevista-la-prueba-de-carga-del-puente-de-la-integracion\/","title":{"rendered":"Para fines de noviembre se tiene prevista la prueba de carga del Puente de la Integraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Asunci\u00f3n, Agencia IP.-<\/strong><\/em> El Puente de la Integraci\u00f3n est\u00e1 a poco m\u00e1s de 30 d\u00edas para someterse a una rigurosa prueba de carga con el objetivo de cumplir con la evaluaci\u00f3n estructural. Este ensayo es de vital importancia porque determinar\u00e1 el buen funcionamiento de la megaobra encarada por los gobiernos de Paraguay y Brasil.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El asesor de la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de Itaipu, P\u00e1nfilo Ben\u00edtez, se\u00f1al\u00f3 al respecto que la prueba de carga podr\u00eda darse a fines de noviembre pr\u00f3ximo. \u201cEste procedimiento lleva su tiempo; primero hay que hacer todo el asfaltado, instalar lo referente a barandas, protectores, sistema de iluminaci\u00f3n, entre otros detalles, y despu\u00e9s ejecutar la prueba de carga\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Remarc\u00f3 que la idea que impera entre los integrantes del equipo t\u00e9cnico encargado de la fiscalizaci\u00f3n de la obra es hacer la prueba de carga din\u00e1mica y no la de tipo est\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Igualmente, Ben\u00edtez precis\u00f3 que, de acuerdo con el protocolo de la ingenier\u00eda civil, el contratista debe realizar este ensayo al concluirse los trabajos de construcci\u00f3n como paso previo a la recepci\u00f3n de la obra.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><strong>Cuidado del medio ambiente<\/strong><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">En otro momento de la entrevista, el asesor de la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n, quien realiza el acompa\u00f1amiento a los trabajos en zona de obras, coment\u00f3 que la construcci\u00f3n del Puente de la Integraci\u00f3n utiliza un sistema \u00fanico en cuanto al desag\u00fce pluvial y sigue los lineamientos de cuidado del medio ambiente que caracterizan a las obras llevadas adelante por la Binacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEs el primer dise\u00f1o en Paraguay de un puente de esta magnitud con un sistema de desag\u00fce pluvial colector de toda el agua que cae sobre la pista del puente. Tendr\u00e1 un tubo grande de 40 cent\u00edmetros que acarrear\u00e1 el agua en un decantador debajo de la estructura, donde la parte contaminada se retirar\u00e1 y el agua limpia ir\u00e1 al r\u00edo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><strong>Detalles t\u00e9cnicos<\/strong><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Puente de la Integraci\u00f3n es del tipo mixto (hormig\u00f3n y metal) atirantado, tiene 760 metros de largo, con columnas principales de 180 metros de altura y con un vano central (espacio que queda entre los dos pilares por donde pasa el cauce de navegaci\u00f3n del r\u00edo) de 470 metros de ancho y m\u00e1s de 60 metros de alto sobre crecidas m\u00e1ximas de agua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta superestructura utiliz\u00f3 un total de 37 dovelas met\u00e1licas, 18 en cada lado del puente, sumado a una dovela central cuya colocaci\u00f3n represent\u00f3 el punto de uni\u00f3n de ambos extremos, inform\u00f3 la Binacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Su construcci\u00f3n sobre el r\u00edo Paran\u00e1 se inici\u00f3 en el 2019 para unir Paraguay y Brasil, a la altura de las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguaz\u00fa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego de 57 a\u00f1os, Itaipu hace posible la construcci\u00f3n de un segundo puente internacional con el Brasil, que, por su estrat\u00e9gica instalaci\u00f3n fronteriza, traer\u00e1 dinamismo econ\u00f3mico creando un nuevo polo de desarrollo regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asunci\u00f3n, Agencia IP.- El Puente de la Integraci\u00f3n est\u00e1 a poco m\u00e1s de 30 d\u00edas para someterse a una rigurosa prueba de carga con el objetivo de cumplir con la evaluaci\u00f3n estructural. 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