{"id":444846,"date":"2023-01-24T08:37:35","date_gmt":"2023-01-24T11:37:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/?p=444846"},"modified":"2023-01-24T08:46:47","modified_gmt":"2023-01-24T11:46:47","slug":"puente-de-la-bioceanica-va-tomando-impulso-con-habilitacion-de-nuevos-frentes-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/2023\/01\/24\/puente-de-la-bioceanica-va-tomando-impulso-con-habilitacion-de-nuevos-frentes-de-trabajo\/","title":{"rendered":"El Puente de la Bioce\u00e1nica va tomando impulso con habilitaci\u00f3n de nuevos frentes de trabajo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Asunci\u00f3n, Agencia IP.-<\/strong><\/em> A partir del inicio de este a\u00f1o, la construcci\u00f3n del Puente de la Bioce\u00e1nica que unir\u00e1 las ciudades de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Puerto Murtinho (Mato Grosso do Sul \u2013 Brasil) va tomando impulso con la habilitaci\u00f3n de nuevos frentes de trabajo.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora se sumaron otros tres grupos para la ejecuci\u00f3n de pilas y muros superiores del estribo del lado paraguayo, manteni\u00e9ndose adem\u00e1s los otros frentes para la construcci\u00f3n de cabezales y de pilotes, inform\u00f3 el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n ya se est\u00e1 incursionando en territorio brasile\u00f1o para dar inicio a la construcci\u00f3n de los primeros pilotes de dicha margen, donde prosigue la instalaci\u00f3n de campamentos y puesta a punto de la segunda planta de hormig\u00f3n, que ya se encuentra montada junto a las naves de apoyo. La traves\u00eda del r\u00edo para llegar al lado brasile\u00f1o se realiza por balsa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe destacar del lado paraguayo, un total de 113 pilotes, junto con el hormigonado del duod\u00e9cimo cabezal que conforman la base del puente ya se encuentran totalmente concluidos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_444849\" aria-describedby=\"caption-attachment-444849\" style=\"width: 293px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-444849\" src=\"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-600x450.jpg\" alt=\"\" width=\"293\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MOPC-Puente-Bioceanica.jpg 1032w\" sizes=\"auto, (max-width: 293px) 100vw, 293px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-444849\" class=\"wp-caption-text\">Foto: MOPC<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">De esta manera, los inmensos cimientos de la superestructura ya se muestran imponentes desde la margen de la ciudad de Carmelo Peralta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los cabezales son componentes estructurales de concreto reforzado, de considerable volumen y rigidez, que cumplen la funci\u00f3n de conectar los pilotes que transfieren las cargas de la superestructura al subsuelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, los pilotes son cilindros de hormig\u00f3n armado que se utilizan como fundaci\u00f3n del puente a una profundidad variable entre 33 y 43 metros y que se empotran en el macizo rocoso denominado lutita.<\/p>\n<figure id=\"attachment_444856\" aria-describedby=\"caption-attachment-444856\" style=\"width: 284px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-444856\" src=\"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bioceanica-Puente-600x591.png\" alt=\"\" width=\"284\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bioceanica-Puente-600x591.png 600w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bioceanica-Puente-768x757.png 768w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bioceanica-Puente-696x686.png 696w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bioceanica-Puente-426x420.png 426w, https:\/\/www.ip.gov.py\/ip\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bioceanica-Puente.png 959w\" sizes=\"auto, (max-width: 284px) 100vw, 284px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-444856\" class=\"wp-caption-text\">Foto: MOPC<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta la fecha, conforme al reporte t\u00e9cnico, de los 300 pilotes previstos, ya fueron concretados 74 de 1 metro de di\u00e1metro y 15 de 1,5 metros de di\u00e1metro en la zona del viaducto de acceso, lado de Paraguay; y 24 pilotes en la zona de los pilonos (columnas principales) con 2 metros de di\u00e1metro, totalizando 113 unidades de pilotes, as\u00ed como 12 cabezales. Todo esto representa una ejecuci\u00f3n acumulada del 12%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay que mencionar que las obras se ejecutan con estricto control de calidad, con una dotaci\u00f3n de 250 personas trabajando directamente en la construcci\u00f3n al momento y en horario extendido y doble turno, a fin de cumplir con el cronograma de obras previsto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Puente de la Bioce\u00e1nica es financiado de manera integral por la margen paraguaya de Itaip\u00fa Binacional por un monto de G. 616.836.755.744.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asunci\u00f3n, Agencia IP.- A partir del inicio de este a\u00f1o, la construcci\u00f3n del Puente de la Bioce\u00e1nica que unir\u00e1 las ciudades de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Puerto Murtinho (Mato Grosso do Sul \u2013 Brasil) va tomando impulso con la habilitaci\u00f3n de nuevos frentes de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":444848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[335,13766,236,97,14517,162,10012,3773],"class_list":{"0":"post-444846","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales","8":"tag-brasil","9":"tag-hormigonado","10":"tag-itaipu","11":"tag-mopc","12":"tag-nuevos-frentes-de-trabajo","13":"tag-paraguay","14":"tag-puente-de-la-bioceanica","15":"tag-ruta-bioceanica"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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